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日前 ，河北省康保县“白菜收购环节蘸取甲醛溶液”事件 ，再一次引发消费者舌尖上的焦虑 。
事件本身定性很明确 。从当地官方通报看，博主视频反映情况属实 ，系收购商在蔬菜装运过程中的违法行为。目前 ，国务院食安办、农业农村部 、市场监管总局高度重视，第一时间指导属地调查核实 ，依法从严从快处置 ，对涉事白菜流向进行追查，严防问题产品流入市场 。
国际癌症研究机构（IARC）早已将甲醛列为1类致癌物，关于甲醛的危害 ，公众普遍有一定认知 。怎么看待这条保鲜“黑链 ”？在关注食品安全的同时 ，是否更该正视其背后的农产品流通痛点？
据有关专家分析，大白菜 、娃娃菜采收后通常需要进行切茎处理 ，甲醛通过抑制切口表面微生物生长繁殖 ，可将保鲜期延长至10—15天，这对夏季跨区域运输的收购商来说 ，能减少近70%的损耗成本 ，白菜卖相也更佳。更关键的是，这一方式成本极其低廉——1公斤甲醛溶液可稀释处理2000—3000公斤白菜 ，折算下来 ，每公斤白菜的保鲜成本仅约0.001元，而传统冷链运输的成本 ，大约是50—100倍 。
这种做法的利益驱动也显而易见 。已经有不少媒体指出 ，利用甲醛伪造“新鲜 ”不是什么新事，十几年前就有地方被曝光过。对此，行业是否应当反思 ，好端端的农产品 ，为何会在从田间到餐桌的途中“翻车”，并且多年屡禁不绝？
客观看 ，保鲜是农产品流通的刚需 ，也是一项痛点。业内人士表示，夏季白菜采收后要及时进行预冷处理 ，并采用冷链运输 ，但现实中受多重因素影响 。有蔬菜经销商告诉记者，建设一门400平方米的仓库用于产地预冷 ，初始投资就超过百万元 ，长期租用冷库费用也不低 。对于白菜这类附加值较低的品种，就地预冷叠加沿途冷藏费用 ，会让一些收购商不愿承受。
我国农产品产地冷藏保鲜设施建设起步较晚 ，有报告显示，2023年我国农产品产地综合低温处理率为32.0%，比2020年提高了11个百分点 。随着相关政策持续加力 ，今年上半年冷库项目资金投入为241.9亿元 ，同比增长8.4% 。长远看，填补生鲜农产品冷链物流供需缺口 ，解决“运不出、运不起 ”的最初一公里难题 ，相关的扶持补贴安排仍需瞄得更准 、落得更实。这些年不少地方建起了共享式田头冷库 、冷链服务驿站，如何让采后社会化服务更好满足不同农产品的保鲜需求 ，仍有待更多创新举措 。
流通环节的监管则是另一短板 。平心而论 ，农产品跨省流通、层层转运，环节多、运距长 ，各地农贸市场点多面广 ，快速检测能力确实很难面面俱到。就“甲醛白菜 ”而言，甲醛的易挥发性 ，导致违法行为更加“隐形” 。但要看到 ，末端监管的盲区，很可能转化为不法商户的可乘之机，堵上农产品质量安全监管的漏洞 ，势在必行 。
说一千道一万 ，食品安全问题是底线问题，容不得半点姑息。不管什么原因 ，都不是置消费者健康于不顾的理由 。
对于经营者来说 ，需要谨记的是，互联网和消费者都是有记忆的 ，食品行业的每一次信任危机 ，对整个产业带来的影响可能超乎想象 。对于监管者来说，则要进一步明确 ，优质农产品 ，不仅是产出来的，也是管出来的。全力守护“菜篮子 ”安全 ，不能仅仅指望从业者个人的道德约束 ，也不可能靠一次两次的媒体曝光 、罚款震慑。在全国统一大市场纵深推进的当下，生鲜农产品的跨地域流通日益频繁，打通地域 、部门等阻隔 ，加快补齐冷链物流、全程质量监管等短板 ，方是行业行稳致远的长久之计 。（有鱼）
责编：秦雅楠 、侯兴川
